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¿Qué tipos de vehículos sufrieron más accidentes en 2020?

Car that get in the most accidents

¿El tipo de vehículo que conduces aumenta la posibilidad de provocar un accidente? Tal vez, pero suele ser difícil saberlo. Por ejemplo, los errores del conductor de un Porsche son un factor en aproximadamente el 72% de los accidentes fatales en los que se ve involucrado un vehículo de ese fabricante. Sin embargo, hay muchos posibles factores en juego en los accidentes mortales.

Determinar la causa principal de las estadísticas de posibilidad de accidentes es una pregunta difícil de responder. Es posible que las personas que se sienten atraídas por determinados tipos de vehículos sean conductores más agresivos a los que les gusta acelerar y superar sus límites. Mientras que los conductores defensivos podrían gravitar hacia otros vehículos que son más seguros en general.

Sin embargo, algunas de las estadísticas no parecen indicar eso. De hecho, muchos de los autos más conducidos por personas que tienen un historial de accidentes se consideran vehículos relativamente seguros.

Los conductores propensos a accidentes tienen estos autos

Estas estadísticas de Insurify no son una lista de los vehículos con mayor número de accidentes, sino que se basan en los propietarios de autos con al menos un accidente previo del cual fueron culpables en su historial. Se presupone que los conductores que han causado accidentes anteriormente son más propensos a causar accidentes en el futuro. Puede haber algo de cierto en la idea de que ciertos tipos de vehículos atraen más a los conductores propensos a los accidentes.

  • Hyundai Veloster (24,3%)
  • Mazda 3 (24,37%)
  • Jeep Wrangler Unlimited (24,46%)
  • Honda HR-V (24,57%)
  • Toyota Prius C (24,65%)
  • Subaru Impreza (25,2%)
  • Hyundai Elantra GT (25,36%)
  • Subaru WRX (25,82%)
  • Subaru Crosstrek (25,88%)
  • Infiniti Q50 (26,25%)

El promedio nacional de propietarios de vehículos con un accidente previo del cual fueron culpables es de solo el 17,81%.

¿Hay algo en estos vehículos que atraiga especialmente a los conductores agresivos? En su mayoría son sedanes normales, autos compactos y camionetas. Hay algunos autos compactos deportivos en la lista que parecen ser vehículos que atraerían a los conductores potencialmente agresivos (como el Subaru WRX), pero, en su mayor parte, no hay características definitorias que conecten a todos estos vehículos.

En la lista están ausentes fabricantes nacionales como Ford y Chevrolet. Subaru tiene tres vehículos en la lista y Hyundai tiene dos. Sorprendentemente, la lista de Insurify parece relativamente aleatoria y mundana.

La mayoría de los vehículos de la lista tienen una calificación de seguridad general “buena” del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés). Las dos excepciones son la Jeep Wrangler Unlimited con una calificación “mínima” y el Toyota Prius C con una calificación “media”.

Los vehículos más y menos seguros al chocar

La propensión del conductor a causar accidentes y la seguridad del vehículo son dos cosas muy diferentes. La lista de vehículos que con mayor frecuencia se ven implicados en accidentes con heridos graves o víctimas mortales es significativamente diferente de la lista anterior.

La Serie F de Ford (que incluye la F-150, F-250 y F-350) estuvo involucrada en la mayor cantidad de accidentes con víctimas mortales durante un período reciente de recopilación de datos de la Administración Nacional para la Seguridad en las Carreteras. Las camionetas de la serie F estuvieron involucradas en 10.845 accidentes mortales durante ese período de estudio particular en 2018.

Otra camioneta, la Chevrolet Silverado, quedó en segundo lugar con 7.718 choques que provocaron al menos una víctima mortal.

El primer auto de la lista y el tercero en general fue el Honda Accord. Está muy por detrás de los otros dos, con 5.079 accidentes mortales. El Honda Accord también tiene la desgracia de ser peligroso para los pasajeros.

El promedio de muertes de pasajeros de los 20 vehículos más peligrosos fue de 0,59 muertes por accidente mortal, mientras que el promedio de muertes de pasajeros del Honda Accord fue de 0,70. Solo un auto, el Ford Mustang, tuvo una tasa de mortalidad de pasajeros más alta, de 0,71 por accidente mortal.

El Toyota Camry quedó en cuarto lugar con 4.734 accidentes mortales en 2018. Todos los modelos de pickups RAM combinados quedaron en quinto lugar con 5.897 accidentes mortales. Clasificó por debajo del Honda Accord y el Toyota Camry en la lista de vehículos peligrosos de Value Penguin porque la tasa de mortalidad de los pasajeros fue significativamente menor, con solo 0,43 por accidente mortal.

Cabe destacar que las camionetas ocupan tres de los cinco primeros puestos de la lista de Value Penguin. Es bien sabido que los accidentes de camiones comerciales son choques particularmente peligrosos. Los camiones articulados y los camiones de arrastre pesan significativamente más que el vehículo de transporte promedio y pueden causar graves daños en accidentes con autos más pequeños.

El mismo fenómeno se repite de manera similar con las camionetas de alto rendimiento y algunas camionetas de trabajo más pequeñas. Las camionetas pick-up pueden ser más ligeras que los camiones articulados, pero siguen siendo bastante más grandes y pesadas que los autos compactos, los subcompactos e incluso que los sedanes y las camionetas familiares.

La antigüedad es importante

Otra característica interesante destacada por el análisis de Value Penguin es el año modelo de los vehículos más frecuentemente involucrados en accidentes con víctimas mortales. Los vehículos más frecuentemente implicados en accidentes mortales en 2018 fueron aproximadamente modelos de 2003 a 2008.

Todavía hay muchos de esos vehículos en la carretera, pero a menudo no fueron fabricados con cámaras de seguridad, tecnología para evitar colisiones y otras características de seguridad que son estándar en los vehículos más nuevos. El que los vehículos más nuevos presenten menor cantidad de accidentes es probablemente producto de una combinación entre sus características de seguridad y el hecho de que hay menos vehículos nuevos en la carretera.